Correr e ganhar, é só começar!

Estamos com todos os regulamentos de 2015 no ar.


  • Super Stock
  • Clássicos
  • Nitro 200mm
  • GT 1/8


Agora, comecem a ler os regulamentos e se preparem para mais um ano de pegas e muita emoção. Campeões defendendo seus títulos e novos campeões surgindo.

Para ler o regulamento de todas ou apenas da categoria do seu interesse basta clicar no banner da sua preferência na seção "Regulamentos 2015" na coluna da direita.


Dúvida, ma que dúvida?

31 de Janeiro de 2015, esta foi a data que definimos o item 23.4 do regulamento do Campeonato Curitibano. Como no ano passado o drama foi pneu.

Mas a diretoria da CAAR e a Comissão de Corrida chegaram a uma solução que pode não ser perfeita mas com certeza foi a melhor possível.

Pneu estava sendo um drama desde 2014. Não sabíamos direito qual pneu seria usado em 2015, começamos os treinos ainda sem saber. Cada piloto usando um pneu para pelo menos pegar o dedo da pista.

Mas neste sábado foi decidido que usaremos pneus LRP 33X ou ALPHA R/C MODELO 2015 mas tanto o importador do LRP como o fabricante do ALPHA pediram um prazo de 60 dias para poder fornecer seus produtos.

Sendo assim, na 1ª e 2ª etapas serão usados os pneus de espuma que é o que temos disponível no momento. 

Fiquem de olho no regulamento que já está disponível e com o item 23.4 totalmente regulamentado. 

Que venham as corridas! 

Modified nãooo, Modified sim!

Mais uma enquete chega ao fim e a maioria dos pilotos que votaram não quer envolvimento com a modified.

Mas, enquanto uma enquete mostra que modified não é mais aceito a FEBARC libera o Campeonato Brasileiro sendo modified.

Agora é esperar para ver como fica o grid do Campeonato que este ano será dividido em 2 etapas.

Até o SOL veio assistir!

Fim de semana em Curitiba, corrida na CAAR e o que todos podem pensar? Choveu! Mas não, foi tempo excelente. A corrida, ou melhor, o evento foi tão bom que até o ASTRO rei veio assistir as disputas. Sol forte e pista quente = Disputas acirradas.

Neste final de semana foi realizada a tradicional corrida de fim de ano do sul do Brasil. Neste ano a corrida levou o nome de FESTIVAL BRASIL SUL. Esta corrida contou com pilotos dos 3 estados do sul do país e ainda pilotos de São Paulo e Rio de Janeiro.
As corridas começaram no sábado com tempo bom e tiveram continuidade no domingo com um sol excelente, 33º C de temperatura e pista a 65º. O principal foi o pneu que no sábado deu muita frente nos carros e no domingo, a pista estava tão quente que deu uma super aderência ocasionando quebras por esforço.
Mas foram problemas isolados.  Tivemos premiação em dinheiro, o primeiro lugar levaria a quantia de R$400,00.
Tivemos 4 categorias com 52 pilotos inscritos. As categorias foram GT, Clássicos, 1/10 200mm e Super Stock EP.
Na 1/10 200mm  tivemos uma grande corrida e depois de todos os heats e finais formamos o grid dos 12 pilotos que disputariam o título de Campeão Sul Brasileiro.
A disputa ficou entre Cesar Salvadori e William Capitelli, durante a final os dois se alternaram na liderança mas quem levou o 1º lugar foi Cesar Salvadori.
Na 1/10 200mm tivemos o seguinte resultado:
  1. Cesar Salvadori
  2. Willian Capitelli
  3. Leandro Fares
  4. Otavio Augusto
  5. Lincoln Almeida
  6. Andre Franchi
  7. Marcio Cichella
  8. Renato Amaral
  9. Edson Lima
  10. Everaldo Filho
  11. Jean Leggerini
  12. Luiz Carlos Lima



Na GT, muitos pilotos disputando mas o pódio foi para o SUDESTE com  Heitor Nogueira em 1º lugar. Resultado geral foi:

  1. Heitor Nogueira
  2. Giancarlo Tudisco
  3. Gustavo Lagos
  4. Rodrigo Koeller
  5. Djalma Mendes
  6. Braúlio Junior
  7. Francis Soppa
  8. Angelo Strassburger
  9. Vinicius Bras
  10. Carlos Dalcol


Na Classicos, só poderíamos usar bolhas de carros clássicos nacionais ou importados e o motor era 10.5T blink. 

Nessa, o nosso amigo Julio resolveu correr com seu Corvete Stingray muito bonito.

Resolveu correr e acabou levando o primeiro lugar. 


Na Clássicos tivemos o seguinte resultado: 
  1. Julio Bernadinetti
  2. Rafael Langner
  3. Chico Lima
  4. João Almeida
  5. Michel Franqui
  6. Leonardo Assunção
  7. Crys Borges
  8. Otávio Langowski
  9. Eduardo Argola
  10. Marcos Mocelin
  11. André Damasceno


Mas, particularmente a corrida que mais nos chamou a atenção foi a EP Super Stock com os motores 10.5 utilizando o turbo. A disputa foi bem acirrada.

Nos treinos, Gabriel Brito mostrava força mas nada definitivo. O atual campeão brasileiro estava lá para desafiar o Gabriel além de outros pilotos de destaque. Mas no fim, quem mais desafiou Gabriel Brito foi Alexandre Hirata.

O formato da corrida da Super Stock eram 6 heats com um descarte e no fim, o piloto que somasse mais pontos ganhava o título de campeão. Gabriel fez a pole (flying lap) mas no Sul Brasileiro no final de cada heat tudo era refeito.

Com um motor queimado no heat 1, Gabriel acabou largando no grupo B no heat 2. Mas ganhando o heat 2B voltou para o grupo A e de lá não saiu mais.

No fim do dia Gabriel Brito ganhou com pole, melhor volta e recorde de volta.


TOP 12 da Super Stock


  1. GABRIEL BRITO
  2. ALEXANDRE HIRATA
  3. DENNIS PICKTALL
  4. LINCOLN ALMEIDA
  5. CÉSAR SALVADORI
  6. LUCAS ALEXANDRE
  7. WILLIAN CAPITELLI
  8. EDSON LIMA
  9. LEANDRO RODRIGES
  10. VITOR OHTA
  11. HERON FRANKLIN
  12. ANDRÉ FRANCHI
  13. PEDRO THIEME
  14. GUSTAVO ZEM
  15. MICHEL FRANQUI

Tudo foi muito lindo e na atual situação do país, ter um grid de 52 pilotos foi maravilhoso. 

Que venha o campeonato de 2015 e esperamos novos eventos de cair o queixo.

Fonte: CAAR
Fotos: Chico Lima

CAAR = SOL e GRID cheio!

E no fim de semana tivemos a última etapa do Campeonato Curitibano (que todos ainda chamam de Paranaense) e geralmente, nas últimas etapas o grid sofre mas graças a Deus não vem sendo o caso das corridas na CAAR.

A etapa anterior teve 21 inscritos e agora, na última etapa 19 inscritos. Sensacional o trabalho da atual diretoria alavancando o número de sócios e proporcionando sempre um grid excelente.

Nesta etapa, o destaque foi a festa pois o moleque
Lucas Baruffi deixou de ser promessa e ganhou a etapa mostrando para o pessoal que em 2015 ele vai querer disputar o Campeonato e não apenas participar. Lucas está de olho no caneco de Campeão e cabe aos Dinossauros do R/C tentar impedir, se puderem.

Alexandre Hirata parece que finalmente gostou do Elétrico e está se dando bem! William Capitelli perdeu um pouco do jeito... com certeza a falta de treino vem colaborando um pouco. Gabriel Brito agora é uma dúvida, gostou do elétrico? Continuará correndo em 2015? Isso só ele pode responder.

Bom, o Campeonato chegou ao fim e o campeão não é novidade vem se firmando durante as últimas novidades. O título de 2014 ficou com Lincoln Almeida um dos Dinossauros que terão que impedir Lucas de levar o caneco aliás, o principal a impedir pois é o atual campeão.

Vamos as palavras da diretoria da CAAR:

"A FESTA FOI SENSACIONAL
Isso mesmo pessoal, dia muito gostoso na CAAR. Clima de muita amizade e gozação.
Na GT, n
ovo campeão Paranaense...

Rodrigo Koehler......

A etapa foi competitiva, 

1 Rodrigo Koehler.
2 Dejalma 
3 Francis 
4 Luiz Antonio Tiepolo Didios Hobby
5 Vinicius Braz
6 Luiz Francisco Andrade Lima
7 Synnuhe Ramos

Volta mais rápida 15510 Francis. 

Na classicos, também temos novo campeão Curitiba.

Otavio Augusto Langowski

1 Otavio
2 Leonardo Ferrari
3 Chico Lima 
4 Luiz Carlos Andrade Lima Jr.

Volta mais rápida 17.342

Na ep grid alto com 19 pilotos. FOI DEMAIS. Também temos novo campeão Curitibano.

Lincoln Almeida

Na corrida quem brilhou foi a promessa Lucas Baruffi que foi rápido e constante.  

1 Lucas 
2 Lincoln
3 Alexandre Hirata
4 Gabriel Brito
5 Willian Capitelli
6 Luiz Sergio Gonzaga
7 Adi Araminho
8 Vitor Ohta
9 Edson Nicola Lima
10 Michel RC Drift
11 Miguel Woller
12 Rodrigo Xray Sqn
13 Gustavo Resende Castanho
14 Otavio Langowski
15 Marcio Cichella
16 Crys Borges
17 Edison Oliveira Gomez
18 Rafael Langner
19 Hamilton Julio Junior

Volta mais rapida Alexandre Hirata 14,722

Agora galera, nos encontramos no FESTIVAL BRASIL SUL DE RC no primeiro final de semana de dezembro.

Diretoria Caar.

A entrega dos trofeus das categorias 
EP
GT
NITRO
CLASSICOS
Sera nos FESTIVAL"

Em breve colocaremos a tabela com o resultado final no ar. Fiquem ligados!
Fonte: Diretoria da CAAR
Fotos: Chico Lima

O recorde, foi de inscritos!

Geral cheio - 2 grupos cheios sempre!
Geralmente, no fim das temporadas os grid vão diminuindo mas não foi o que aconteceu na 8ª etapa do Campeonato Curitibano.

Tivemos na categoria Super Stock 21 inscritos e gente voltando da tumba como foi o caso de Gabriel Brito que depois de algum tempo parado participou da corrida e gostou muito afirmando que volta a andar nas últimas duas etapas que estão por vir.

O destaque para nós foi o pega que rolou entre Alexandre Hirata e
Gabriel Brito e outro que sempre destacamos é Lucas Baruffi... esse moleque já está perturbando agora ganhar uma etapa é questão de tempo.

Vamos aos comentários da atual diretoria da CAAR:

"Que DOMINGO>>>>> RECORDE DE INSCRITOS....
Isso mesmo galera, 21 inscritos na categoria EP. A volta de Gabriel Britoabrilhantou a etapa.
Foram 6 heats de muito equilibrio, como a pista estava muito fria.. MAS MUITO FRIA, os pilotos
sofriam demais com os pneus SWEEP, pois nosso regulamento não permite nem aquecedores e nem GLUB....
Eram quase 5 a 7 voltas até os pneus firmarem. Isso fez com que pilotos experientes se saissem bem.
Podium da Super Stock
Não podemos deixar de destacar , AlexandreAlexandre Hirata, Muito rápido, mas que deu azar, pois seu motor fumou. "NAO SEI POR QUE FUMOU ESTAVA A 115 graus SÒ. hahaha" , Gabriel Brito, que mesmo a mais de um ano fora das pistas não deixou de andar muito bem, entretanto a falta de gatilhar, fazia cometar alguns erros de frenagem....Mas realmente o talento lhe sobra. E por último e não menos importante, Lucas

Baruffi, que tem mostrado que sera um osso duro de roer. Ainda lhe falta CALMA, mas ja levou Heat e com certeza será uma promessa rapidamente.
E não podemos deixar de mencionar Lincoln ALmeida que correu com o regulamento debaixo do braço, e sempre rapido mas preocupado em não entrar em brigas desnecessárias, levou a etapa e assumiu a liderança do campeonato, faltando apenas uma etapa.
TQ Willian Capitelli
Best Lap Gabriel Brito.15,042
Ao final as colocações ficaram assim.
Lincoln Almeida ARC
Lucas Baruffi Xray
Alexandre Hirata Capricorn
Adriano Ferro ARC
Willian Capitelli XRAY
Gabriel Brito XRAY
Luiz Sergio Gonzaga Xray 
André Franchi XRAY
Vitor Ohta TOP
Rodrigo Stella YOKOMO
Hamilton Julio Junior ARC
Edson Nicola Lima XRAY
Otavio Augusto Langowski XRAY
Julio  XRAY
Gilnei Kiddy  XRAY
Marcio Cichella XRAY
Gustavo Resende Castanho XRAY
Edison Oliveira Gomez ARC
Miguel Woller XRAY
Crys Borges ARC
Fabiano Tkl Franco XRAY

Podium da Clássicos
Ja na Classicos, o GRID foi pouco, mas a nova presidencia disse que tem ideias para melhorar o grid da categoria. VAMOS TORCER>
1 Otavio Langowski
2 Chico Luiz Francisco Andrade Lima
3 Leonardo Ferrari
4 Andre Woller
5 Luiz Carlos Andrade Lima Jr.

E a volta mais rápida Otavio com 17784
Até a proxima etapa galera.
Muito obrigado pela presença....
Diretoria CAAR."

E nesta etapa foi eleita a nova diretoria da CAAR. O novo presidente da CAAR é o novamente Crys Borges que promete fazer uma gestão revolucionária.

O Crys é o responsável pela Aerobolhas e começou a andar na Clássicos com o pessoal e hoje corre na Super Stock.

Na chapa dele tem ainda o Cleverson Adir que vai ser o Tesoureiro.

Nós vemos na próxima etapa e ainda tem Sul Brasileiro no fim do ano.


Fotos: Chico Lima
Fonte: CAAR

Voto é coisa séria!

Neste final de semana temos as tão esperadas eleições. É, chegou a hora de votar... a hora de exercer seu direto de manifestar sua opinião.

Você já tem seu candidato? Calma, não é Dilma, Aércio, Marina... é a eleição para presidente e vice-presidente da CAAR.

A mais antiga associação de automodelismo do Brasil. A única associação fundadora da FEBARC ainda em ação, mais ativa do que nunca.

No dia 05 de outubro tem a eleição para presidente da CAAR e tem a outra menos importante. Você sócio ativo, lembre-se que você pode votar e ser votado.

Monte sua plataforma e vamos lá!

Recado de Deus!

Dizem que a voz do povo é a voz de Deus então... ao presidente da CAAR um recado de Deus.  

A enquete sobre as novas mesas da CAAR chegou ao fim e a grande maioria acha que a parte superior, chamada por todos, upperdeck faz falta no momento.

Então agora resta esperar para ver se vai ser uma das últimas realizações da atual diretoria ou se a próxima diretoria vai atender aos pedidos dos associados.

Mais uma enquete chegou ao fim e outra já está no ar. Continuem votando.

No Curitibano, deu Portugal!

Ontem tivemos a 7ª etapa do Campeonato Curitibano de Elétrico nas categorias Clássicos e Super Stock

Com a palavra a família Almeida:

"Família ALMEIDA arrebenta.
Isso mesmo João Manoel Almeida e Lincoln Almeida fazem dobradinha em suas respectivas categorias.

Mas vamos por partes.

Na Gt 7 pilotos brigaram palmo a palmo pela 4 etapa .

Tomada de tempo e dois heats de 25 minutos cada.
E após os dois heats a classificação ficou assim.
1 Djalma 
2 Angelo Carlos Strassburger
3 Francis SOPPA
4 Rodrigo Koehler
5 Carlos Dalcol
6 Vinicius Braz
7 Nélio José Smolareck

Com a Vitória de Djalma, o campeonato esta embolado.
Volta Mais rápida Djalma com 15.219

Na Classicos o pega foi grande também.

Foram 6 pilotos brigando pela vitória.
Otavio Augusto Langowski estava com o pneu SWEEP e com isso seu carro nas primeiras voltas era lento o que fazia a galera abrir bem dele, mas do meio para o fim, Otavio vinha muito forte.

Luiz Francisco Andrade Lima e Leonardo Ferrari também eram muito rápidos, mas o destaque da etapa foi sem duvidas Joao Manoel que era constante e soube muito bem administrar quando estava atrás e quando estava na frente. E após os 6 heats a classificação final ficou assim.

1 Joao Manoel
2 Otavio Langowski
3 Chico Lima
4 Leonardo Ferrari
5 Andre Woller
6 Luiz Carlos Andrade Lima Jr.
Volta mais rápida Otavio Langowski com 17,514.

Ja na EP aconteceu de TUDOOOOOO.

Primeiro na tomada de tempo. A direção de prova cometeu um erro e cadastrou o sensor de Lincoln Almeida no nome de Lucas Baruffi e vice versa.

Após a tomada de tempo Lucas com o sensor de Lincoln fez a pole seguido de Willian Capitelli, Luiz Sergio Gonzaga e Lincoln Almeida.  Ja na largada do primeiro Heat Gonzaga bate e quando volta para a pista atinge Lincoln tirando o mesmo do Heat.

Ao final do primeiro Heat Willian Capitelli leva com Lucas Baruffi em segundo e Rodrigo Xray Sqn em terceiro. No meio do heat a direção de prova fala que o Piloto Lucas não esta com o sensor marcando. Mas logo percebem que o Lincoln mesmo fora continua marcando. Com isso se percebe o erro.

Ao final do Heat Lincoln Almeida entra com uma reclamação alegando que o erro tirou do piloto a pole, o ponto e por conseqüência a colocação privilegiada na largada.

A direção de prova chamou os responsáveis técnicos quando ocorre alguma reclamatoria . Luiz Sergio Gonzaga , Nilton Otha e o próprio Diretor de prova Clarel Castilhos que votaram procedente a reclamação e que o Heat seria CANCELADO e a etapa começaria novamente do começo.

Mas tudo deu certo para Lincoln que dos 6 heats ganhou 5 fez um segundo e teve ainda a sorte de os demais pilotos se alternarem bastante nas outras colocações.

Quem andou muito bem foi Vitor Ohta que parece que acertou seu TOP e Lucas Baruffi que inclusive levou um heat.

Ao final dos 6 Heats a etapa termina assim.

1 Lincoln Almeida 71 pontos

2 Lucas Baruffi 56 pontos
3 Vitor Ohta 54 pontos
4 Otavio Langowski 50 Pontos
5 Adriano Ferro 48 Pontos
6 Rodrigo Stella 42 Pontos
7 André Franchi 41 Pontos
8 Hamilton Julio Junior 41 pontos
9 Miguel Woller 29 pontos
10 Luiz Sergio Gonzaga 18 pontos
11 Fabiano Tkl Franco 17 pontos
Volta mais rapida Lincoln Almeida com 14 712.
Outra curiosidade foi o uso do Pneu SWEEP. Parece que foi aprovado. A direção da categoria ira esta semana fazer uma votação entre os pilotos que participaram ate o momento das etapas para validar se continuam ate o fim do ano ou não com este referido pneu.
Nos vemos na CAAR.
Valeu galera."

Em breve traremos a tabela atualizada do Campeonato mas com a saída de Fabiano Franco da competição já podemos prever que Lincoln Almeida assume a liderança na Super Stock.

Fotos: Chico Lima
Fonte: Lincoln Almeida